Ⅰ. 기술혁신과 기업전략
일반적으로 기업전략이란 주어진 제품시장에서 경쟁적 우위를 차지하기 위하여 환경으로부터의 위협과 기회를 조직의 가용자원들과 조화롭게 결합시키는 일련의 의사결정을 나타내는 유형이라고 정의할 수 있다.(Hambrick, 1983)
기술혁신과 관련시킨 기업전략연구는 주로 사
보고서에 의하면 시장친화적 접근은 시장과 국가라는 그릇된 이분법 대신 시장과 국가의 상호작용을 분석하고자 하는 기본관점을 가지고 있다. 이들은 경쟁적 시장이 가장 효율적인 생산 및 분배방법이기는 하지만 현실적으로 시장이 올바로 작동하기 위해서는 “국가의 크고 불가결한 역할이 필요하
분석을 통해 그냥 시장 타겟이 아닌 베트남에서 롯데 기업의 이미지뿐만 아니라 한국을 대표하는 기업 이미지를 형성하기 위해 어떠한 노력을 하고 있는지 살펴보았다.
이를 통해, 국내에서의 전략과 해외로 진출할 때의 전략이 어떻게 다른지를 알아볼 수 있고, 각 환경적 요인들이 어떻게 기업의 마
기업이라고 생각하였다. 아래에서 볼 수 있듯이 소니는 일본 및 우리나라를 포함한 동아시아 권에 약 60% 정도가 진출해 있음을 볼 수 있다. 이처럼 동아시아권 위주로 진출한 소니이기 떄문에 우리에게 오랜 시간 동안 익숙한 기업이므로 선택하였다.
이 보고서에서는 SONY 기업에 대한 간단한 개요
잡는 수단이 될 수 있다. 2006년 6월 5일-9일간 미국 워싱턴DC에서 한-미 자유무역협정(FTA) 1차 협상이 개최되었고 공식 협상이 시작되었고 12월 4일부터 미국 몬타나에서 5차협상이 진행되었다. 이 장에서는 미국 트럼프 정부의 무역정책이 향후 한국 기업에게 어떠한 영향을 미칠 것인지 분석하기로 하자.
기업들과의 경쟁에서 살아남기 위해 포스코는 여러 가지 경쟁우위를 바탕으로 철강시장을 점유하기위해 노력하고 있다.
이 보고서에서는 기업에 대해 소개를 하고 , 철강산업, 포스코 및 경쟁사를 분석하고 현재 포스코가 국제시장에서의 투자활동에 대한 타당성을 분석하려고 한다. 특히 여러 가지
지난 2분기 대한항공 실적은 여객의 부진으로 적자를 기록했다. 일본노선의 실적 부진이 지속되는 가운데 미주노선 환승객 부진과 태국 정치불안에 따른 동남아 노선 매출이 감소된 것이 주원인으로 파악된다. 여기에 한진해운의 자금 지원, S-Oil 지분 매각 등 지배구조 관련 이슈가 주가의 발목을 잡았
현재 상대적으로 자본이 적은 트렉스타는 마케팅활동이 적고 이로 인해 낮은 브랜드 인지도 및 시장점유율로 어려움을 겪고 있다. 그리고 과거 타 기업의 제품을 모방 생산, 판매하던 로컬 브랜드들은 중국 시장에 자리를 잡고 기술력에 많은 투자를 하고 있다. 이는 과거 OEM업체로 회사를 운영해오며
제주항공은 한류마케팅에도 여타 LCC보다 한발 앞서 과감한 투자를 하고 있다. 최근 일본과 태국, 필리핀, 홍콩 등 아시아권역에서 제주항공의 주요 타깃 소비자인 20~40대 사이에서 많은 팬을 확보하고 있는 한류스타 이민호를 모델로 선정하였다. 최근에는 이민호의 사진으로 감싼 두 대의 항공기를 국
위에 언급한대로 새로운 환경 즉, 러시아의 환경의 이해가 선행되어야 한다고 생각한다. 시장으로서의 러시아에 대한 환경 분석과 세부적인 산업 환경, 마지막으로 ‘도시락’ 의 마케팅 전략을 살펴봄으로써 현재 러시아 용기라면 시장의 80%의 점유율을 차지할 수 있는 원동력을 밝히고자 한다.